汽车专家表示，新的按英里收费的汽车税变化将“追踪人们的行动”，这是一个重大的“隐私问题”。
英国司机联盟(ABD)前主席兼发言人伊恩·泰勒(Ian Taylor)警告说，如果引入新收费，司机的每一次行动都将被收取费用。
一项按英里收费的计划尚未公布，但有传言称工党正在考虑在不久的将来引入收费。
在杰里米·亨特的幕僚长亚当·史密斯承认财政部的工作人员要求政府“开始道路收费计划的准备工作”之后，猜测才开始升温。
这将使驾车者在英国道路上每行驶一英里收费，但可能取代车辆消费税(VED)。
这意味着司机要按使用量收费，而不是每年在续签日期支付固定费用。
然而，伊恩警告说，实施该计划的成本并不低，并强调了该计划将如何监控司机。
他说:“这是一种累退税，而且实施的成本并不低，还会涉及到一直跟踪人们的活动，这本身就存在隐私问题。”
这并不是第一次在新的汽车税收计划下讨论司机的隐私问题。
伦敦议会交通委员会的“伦敦未来道路使用者收费研究”承认，个人隐私是按英里收费的一大风险。
报告写道:“委员会收集证据的一个关键主题是对个人隐私的关注。
“这是由专家、组织和个人提出的。在未来实施道路使用者收费计划时，如采用自动车牌识别摄影机等措施，对侵犯私隐表示严重关注;车载GPS跟踪;或者通过智能手机应用程序。”
与此同时，FairFuelUK的老板霍华德·考克斯声称，这项新技术将把英国变成一个“老大哥保姆国家”。
考克斯补充说:“还有一个方法和隐私的小问题，这将给司机的实际成本带来巨大的不确定性，因为一个老大哥式的保姆国家知道我们旅行的每一寸地方。”
“实施成本将超出规模，这意味着小企业、物流和低收入家庭将在经济上受到重创。”
英国财政部对这些报告的回应只是说:“我们致力于支持我们的汽车行业向电动汽车过渡，以实现我们具有法律约束力的气倧目标。”
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